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看黄仁勋的不跟随style NVIDIA在CES2018上继续说自动驾驶那些事儿

为何黄老板如此痴迷皮夹克?这个问题几乎是每一个参加超过3场NVIDIA发布会的媒体人们共同的疑问,通过多年的讨论以及询问(问NVIDIA员工),统一的答案是:这就是黄老板的style。

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不管外界时尚圈流行什么元素,我就喜欢穿着皮夹克演讲,这就是NVIDIA黄仁勋,这种“不跟随”的范儿也融入了NVIDIA。

当厂商在CES2014上集中火力猛推可穿戴设备、4K、智能家居时,黄老板就已经开始布局汽车领域。在CES2014上,NVIDIA发布的处理器32位Tegra K1 VCM模块植入到了奥迪Sport Quattro Laserlight车内,而那时已经有450万辆汽车使用了NVIDIA芯片。

五年过去了,CES2018,黄老板还是在NVIDIA Keynote上继续说着自动驾驶的那些事儿,从NVIDIA的新品到合作伙伴。而他也见证了自动驾驶从“不温不火”到“异常火爆”,NVIDIA从来不是“赶潮流”的厂商,它是潮流的制造者。

听黄老板说说未来汽车长什么样儿

黄老板认为:未来的汽车将是软件定义的。

作为一家老牌半导体硬件芯片商,NVIDIA说出这句话意味着什么呢?我们往下看。

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NVIDIA DRIVE是一个为自动驾驶行业打造的端到端平台,在活动上,NVIDIA描绘了一个DRIVE系列产品发展架构,底层是最新发布的Drive Xavier自主机器处理器,往上依次是:DRIVE AV自动驾驶车辆平台(早前发布)、DRIVE AR增强现实软件开发套件、DRIVE IX智能体验软件开发套件。

Drive Xavier自主机器处理器是由2000多名工程师耗时四年打造而成,NVIDIA的研发投入高达20亿美元。它拥有超过90亿个晶体管,是基于一个特别定制的8核CPU、一个全新的512核Volta GPU、一个全新深度学习加速器、全新计算机视觉加速器、以及全新 8K HDR 视频处理器而打造。它的技术细节非常复杂,是迄今为止打造的最复杂的系统级芯片,但总体来说:DRIVE Xavier可提供更高的处理能力,运行功率更低,每秒可运行30万亿次计算,功耗却仅为30瓦,能效比上一代架构高出15倍。这款Drive Xavier自主机器处理器也成为NVIDIA布局自动驾驶领域最核心的源动力。

另外,NVIDIA还推出了全球首款致力于推进 L5 级全自动驾驶机器人出租车的 AI 车载超级计算机——Pegasus。Drive Xavier自主机器处理器也是Pegasus AI计算平台重要组成部分,Pegasus配备了两个Xavier系统级芯片和两个下一代NVIDIA GPU,可实现每秒320万亿次深度学习计算,能够同时运行多个深度学习网络。首批Pegasus样品将于2018年中交付客户。

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DRIVE AV是早前发布的自动驾驶车辆平台,其采用神经网络实现了车辆的自动驾驶。

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DRIVE AR是一款增强现实软件开发套件。目前NVIDIA已经开始体验到移动设备端的AR应用的能力,且这一面向AI汽车的软件平台将融合计算机视觉、计算机图形和AI,将实现下一代增强现实界面,可在驾驶途中提供信息兴趣点,创建警报提醒,并安全轻松地进行导航。

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DRIVE IX是一款智能体验软件开发套件,能够借助车身内外的传感器,为驾驶员和乘客提供AI辅助功能。

不难看出,NVIDIA在DRIVE平台倾注了大量的心血,也是其布局自动驾驶领域最为重磅的产品。不仅是硬件,在自动驾驶领域NVIDIA对于软件也有非常大的野心以及决心(CES2018推出了DRIVE AR与DRIVE IX)。这么看来,未来,NVIDIA应该会继续在软件方面搞事情。

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NVIDIA在CES上说了5年汽车,你知道它在自动驾驶领域有多少合作伙伴么?

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黄老板答:我们在汽车、卡车、地图、传感器、学术机构等等领域有超过320家合作伙伴(使用NVIDIA DRIVE产品)。

NVIDIA在自动驾驶领域的地位是毋庸置疑的——TOP级别。活动上, NVIDIA还宣布了四个汽车领域的重要合作:

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与采埃孚(ZF)和百度面向中国市场推出AI自动驾驶车载计算机:此次合作基于全新的NVIDIA DRIVE Xavier、采埃孚的全新ProAI车载计算机、以及百度致力于量产的自动驾驶产品 Apollo Pilot。这一解决方案不仅适用于中国汽车制造商,也适用于计划在中国市场展开业务的任何汽车制造商;这一解决方案可支持具备从super L2级至L5级完全自动驾驶能力的机器人出租车。 采用NVIDIA、采埃孚和百度的AI自动驾驶技术的量产车型有望于2020年起在中国上路行驶。

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与Aurora联手打造下一代自动驾驶汽车计算平台:Aurora在其自动驾驶计算平台中采用了NVIDIA DRIVE Xavier处理器,Aurora想在未来几年内实现L4和L5级自动驾驶汽车在全球上路行驶。

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UBER选用NVIDIA技术应用于旗下自动驾驶车队的AI计算系统:UBER Advanced Technologies Group的自动驾驶汽车及货运车队将利用NVIDIA技术,运行AI算法,使车辆能够感知周围世界,并预测下一步动向,即使在复杂环境中也能迅速选择最佳行动方案。

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与大众携手为未来车辆阵容注入人工智能:大众和 NVIDIA分享了对于汽车行业的未来愿景,包括AI和深度学习如何塑造大众新一代智能汽车发展,以及如何利用NVIDIA DRIVE IX平台打造全新座驾体验并提高安全性。

除了与自动驾驶有关的那些事儿,活动上黄老板还讲了游戏、VR等内容,这么多内容融合在两个小时演讲内确实不易,而NVIDIA有自己的节奏,讲的也是关于NVIDIA过去、现在以及将来的故事。有人觉得事儿太多听不过来,但对于NVIDIA来说就是“刚刚好”。

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看黄仁勋的不跟随style NVIDIA在CES2018上继续说自动驾驶那些事

最后口头表扬下NVIDIA金牌代言人黄老板,两个小时只喝一口水,继续走“金句不断,超长续航”路线,两个小时内展示了N多款产品,推销小能手的名头也是当仁不让,牛!


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